【体验】体验：速通卡电子标签更换电池不简单

    体验：速通卡电子标签更换电池不简单

体验：速通卡电子标签更换电池不简单来自体验tiyan相关,仅限体验tiyan观点以及网络浏览,佛山陶瓷网对体验：速通卡电子标签更换电池不简单以及内容不做任何推荐。

体验：速通卡电子标签更换电池不简单家住北京的车主蒲先生，近日为了更换速通卡电子标签电池，几经周折，还是没有便捷的解决办法。

针对蒲先生反映的情况，中国质量新闻网记者对此进行一番调查发现，电子标签的质保效率与当前的技术手段不匹配，本来方便还省钱的etc，不应该因设备维修上的“卡壳”给用户带来不便。

etc，即电子不停车收费系统（electronictollcollectionsystem，简称etc），是目前世界上最先进的路桥收费方式，它是通过“车载电子标签ic卡”与etc车道内的微波设备进行通讯，实现车辆不停车支付高速公路通行费功能的全自动收费系统。

据了解，北京的高速公路etc系统是由首都公路发展集团旗下的北京速通科技有限公司负责运营，所以etc卡也叫速通卡。

有统计显示，一条etc车道相当于5条人工收费车道。

如果一辆车减少约10秒的通行时间，那100辆就可以减少约16分钟，1000辆就是两个半小时。

但是，前不久，蒲先生的速通卡在通过收费站etc车道的时候，车道显示屏显示“无电子标签”，通行口的自动升降车栏不能开启。

记者跟随蒲先生实地体验了一回“换电池”的旅行——蒲先生先来到位于北京来广营附近的京承高速etc办理点，向工作人员说明随车的电子标签电池没有电了，一位站外执勤人员手举着专用读卡设备检验后，确认是电池问题，然后告诉说，更换电池需要送到电子标签生产厂家。

经了解，原来蒲先生在华夏银行办理的etc速通卡，一共有“三卡”，分别为借记卡、信用卡和速通卡。

这里的工作人员听完介绍，倒是很爽快的表示，这个问题好解决，可以换一个新的电子标签，交费150元，即可办理。

体验至此，记者发现，对于电子标签的电池问题，有关办理机构给出了三种解决方案，一是“返厂更换”，时间需要一个月，而且更换费用自理。

从中不难看出，电子标签故障因为需要“返厂修理或更换”，成为了延误速通卡使用的“瓶颈”。

而与电子标签“延时维修”对应的解决方案，不由得让人质疑，银行和速通公司是否在借“重新办卡”之机吸揽客户，或etc客服网点借“以旧换新”推销新设备？

热线人员补充道：“如果你在开卡行注销了速通卡后，除了华夏银行，也可以工商银行、中国银行、农业银行等处办理开户手续。

”当然，根据工作人员介绍，不管是哪家银行，用户都需要再办理速通卡的同时，绑定速通借记卡和速通信用卡、缴纳电子标签费用后，再到速通公司营业厅（含经速通公司授权的代理营业厅）激活速通卡功能并安装速通电子标签。

交通运输部路网中心etc中心负责人前不久表示，目前全国etc装车用户已超2500万台，占全国1.65亿台乘用车总量的16%，etc在全国高速公路的使用率已超过25%。

试若每辆车安装etc电子标签后，每三年出现一次“电池故障”而导致用户不得不按照上面的路径处理问题，最终承受麻烦的还是车主用户。

既然推行etc是件好事，就希望有关部门把好事做好，在提高速通卡电子标签质量的同时，完善相关产品的售后服务，让速通卡用户真正享受快速、便捷的出行生活。